Наш блог - это наше лицо

Сейчас компания активно готовится к началу испытаний, ожидается поставка новой партии двигателей. ELAVIA находится на пороге финальных испытаний перед полетом полноразмерного прототипа. Совсем скоро мы порадуем вас новостями !

«Что касается экономики, то рынок летающих автомобилей, по прогнозу банка Morgan Stanley, может достичь $ 1,5 трлн к 2040 году, а по более оптимистичным прогнозам — даже $ 2,9 трлн», — сообщается в блоге Luxoft. ELAVIA оценивает рынок надводных полетов в 4% от общего рынка = $50 млрд. Мы намерены выйти на этот рынок одними из первых, уверенно заняв лидирующие позиции на долгосрочную перспективу».

Игорь Лапин стал гостем подкаста «Скоро буду». И рассказал ведущему Андрею Коняеву о перспективах рынка VTOL, о том, на какой стадии находится проект ELAVIA, а также о технических возможностях самолетов.

Разработан графический интерфейс с учетом особенностей взаимодействия в условиях возможной тряски и вибрации. На модели бортовой сети отлажен вывод диагностической информации, ввод полетных данных, аварийная индикация. Первичное тестирование кода проводилось по методике do-178.

ELAVIA представляет виртуальную экспозицию на конференции «Открытые инновации 2020». До встречи на конференции 19-21 октября — Московский международный форум инновационного развития 2020 открыт для вас в режиме онлайн!

Мы переходим к окончательной сборке, сразу после которой будут проведены летные испытания и сертификация. Оставайтесь с нами!

В этом году заметно возрос интерес к летающему автомобильному транспорту и воздушным такси. Причиной этого является наличие объявленного ряда законодательных положений для транспорта такого рода, выдвинутых группой предпринимателей, включая известных финансистов, наряду с ускоренным развитием в области электромобильной и альтернативной энергетики, с достижениями в емкости батарей и эффективности электродвигателей. Это означает учет того факта, что легкая авиация — 89% всех воздушных судов гражданской авиации 87% всех полетов осуществляется легкой авиацией, причем в эту категорию попадают летающий автомобильный транспорт и воздушные такси. Только в США годовой объем снижения налогов в этой сфере составляет $4 млрд. при ежегодном обороте в $50 млрд. с устойчивым ростом. Это означает значительный, хотя и несколько консервативный рынок, который, естественно, заставил по-новому взглянуть на изобретения в авиации. Компания ELAVIA разработала безопасное гражданское воздушное такси путем структурной адаптации, позволяющей самолету выдерживать множество последовательных поломок, сохраняя рентабельность воздушного транспорта. В этой статье я пытаюсь объяснить, как именно была разработана такая структура с точки зрения будущего финансирования нашей компании и как значительная часть современных проектов в этой области предполагает использование уже существующих самолетов и вертолетов.

Наш последний, самый тяжелый прототип прошел испытания. Система автопилота была усовершенствована, улучшилась и ее реакция на неисправности компонентов. Теперь нет просадки высоты и вращения агрегатов при неисправности двигателя. Ориентация и высота поддерживается с помощью радара 72 ГГц. Оптические системы также помогают системе автопилота правильно выполнять свою работу.

Это даст нам возможность проверить все наши системы в реальных условиях с реальными нагрузками. Только когда все системы пройдут все необходимые испытания на этой промежуточной раме (по стандартам семейства DO-xxx) и докажут, что они соответствуют авиационным условиям и правилам, можно будет перейти к пилотируемому полету.