يتم تصحيح نظام الطيار الآلي اللامركزي لدينا.

بينما يمر ESC v2 ببعض عمليات التنقية ، نقوم بتصحيح نظام الطيار الآلي الخاص بنا باستخدام أجهزة محاكاة صغيرة. كل جهاز محاكاة “يعتقد” أنه ESC كبير ويمكن أن يتحكم في المحرك. وبالتالي ، فإنه يتخذ قرارات مسؤولة ويشاركها مع الخلية ، حيث يتم اتخاذ قرار جماعي بشأن المحرك الذي يجب أن يزيد أو ينقص القوة.

20.01.2020

يتم تصحيح نظام الطيار الآلي اللامركزي لدينا.

تم الانتهاء من ELAVIA’s ESC V2.

يجب أن يجتاز العديد من اختبارات مقاعد البدلاء وبعض التصحيح ولكن التصميم الحالي قريب من النهائي. نريد أن نشكر شريكنا ، شركة Würth Elektronik ، لتزويدنا بالمكونات المجانية اللازمة.

27.11.2019

تم الانتهاء من ELAVIA’s ESC V2.

طائرة مروحية جديدة تطير!

من الآن فصاعدًا ، يمكننا تصحيح نظام التحكم الكامل الخاص بنا باستخدام الرادار ورؤية الماكينة.

19.10.2019

طائرة مروحية جديدة تطير!


ما هو نظام الطيار الآلي اللامركزي؟

إنها خلية ، تتخذ قرارًا جماعيًا. الخلية ليس لها مركز مشترك ، ولا تحتوي على أنظمة تابعة. لا يمكن تدمير الخلية بينما لا يزال أي عنصر واحد على قيد الحياة. يعيش هذا النوع من الخلية داخل سيارتنا يمكنك سماع ضجيجها أثناء الطيران 🙂

12.08.2019

ما هو نظام الطيار الآلي اللامركزي؟

تم تطوير ESC V2 من ELAVIA.

مقارنةً بالسابقة ، يتمتع هذا الجهاز بكفاءة أفضل وكتلة أقل ، كما أنه يدعم نظام الطيار الآلي اللامركزي.
نود أن نشكر شريكنا ، شركة Würth Elektronik ، على تزويدنا بالمكونات المجانية اللازمة.

17.07.2019

تم تطوير ESC V2 من ELAVIA.

شاركنا في Startup Village 2019!

عرضنا نموذجًا أوليًا للمركبة الطائرة ومحركنا وأجهزة التحكم الخاصة بنا. يمكن لأي شخص أن يبرد من تدفق هواء المروحة الأنبوبي ، إنه جيد جدًا كمروحة!

02.06.2019

شاركنا في Startup Village 2019!

شاركت ELAVIA في مهرجان “موسكو سكاي 2019”

ELAVIA قريبة من مصنعي ومطوري طائرات الهليكوبتر ومعدات الطائرات ، وكذلك الطائرات الشراعية والطائرات بدون طيار. لقد تلقينا العديد من التقييمات الإيجابية وردود الفعل القيمة!

25.05.2019

شاركت ELAVIA في مهرجان “موسكو سكاي 2019”

تم تجميع طائرة مروحية جديدة

وجاهز للتصحيح 🙂

22.05.2019

تم تجميع طائرة مروحية جديدة

تم تحميل طائرة مروحية ELAVIA V5 فوق طاقتها …

نحن بحاجة إلى رادار الآن ، واثنين من ليدار وثلاث كاميرات. النموذج الأولي السابق لم يكن قادرًا على الإقلاع ، لذلك علينا تطوير نموذج أولي آخر ، أكبر من النماذج السابقة. مرة أخرى:) قررنا التخلي عن الإطار المطبوع ثلاثي الأبعاد لأنه هش للغاية وغير قابل للإصلاح. كما أنه من الصعب جدًا القيام بالأسلاك ، لذا سنصنع النموذج الأولي الكامل لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور معزّزًا بألياف الكربون. ستكون أغلى ثمناً لكنها ستزيد من متانتها وتوفر الوقت بعد كل شيء. نريد أن نشكر شريكنا Würth Elektronik على تزويدنا بالعينات المجانية المطلوبة.

01.05.2019

تم تحميل طائرة مروحية ELAVIA V5 فوق طاقتها …

Form send successfully