我们的分散式自动驾驶系统正在进行调试。

当我们的电调v2通过一些完善的过程时,我们使用微小的模拟器设备调试我们的自动驾驶系统。每个模拟器设备都 “认为 “自己是一个大电调,可以控制一个引擎。因此,它采取负责任的决定,并与蜂巢分享这些决定,其中一个集体决定是哪个引擎应该增加或减少功率。

20.01.2020

我们的分散式自动驾驶系统正在进行调试。

ELAVIA的ESC V2已经完成。

我们要感谢我们的合作伙伴Würth Elektronik公司,为我们免费提供了所需的部件。

27.11.2019

ELAVIA的ESC V2已经完成。

新的原型机飞起来了!

从现在开始,我们可以用雷达和机器视觉来调试我们成熟的控制系统。

19.10.2019

新的原型机飞起来了!


什么是分散的自动驾驶系统?

它是一个蜂巢,采取集体决策。一个蜂巢没有一个共同的中心,它没有依赖性的系统。一个蜂巢不能被摧毁,而任何单一的元素仍然活着。这种蜂巢就生活在我们的汽车里。你可以听到它在飞行时的嗡嗡声 🙂

12.08.2019

什么是分散的自动驾驶系统?

ELAVIA的ESC V2已经开发完成。

与前一个相比,这个有更好的效率和更低的质量,而且它还支持我们的分散式自动驾驶系统。
我们要感谢我们的合作伙伴Würth Elektronik公司,为我们免费提供了所需的部件。

17.07.2019

ELAVIA的ESC V2已经开发完成。

我们参加了2019年的创业村!

我们展示了一个飞行器的原型,我们的发动机和控制硬件。每个人都可以从我们的管道式螺旋桨气流中降温,它作为一个风扇相当不错!

02.06.2019

我们参加了2019年的创业村!

ELAVIA参加了 “2019年莫斯科天空 “节

ELAVIA与直升机和飞机设备,以及滑翔机和无人机的制造商和开发商关系密切。我们已经收到了许多积极的评价和宝贵的反馈意见!

25.05.2019

ELAVIA参加了 “2019年莫斯科天空 “节

新的原型飞机已经组装完毕

并已准备好进行调试 🙂

22.05.2019

新的原型飞机已经组装完毕

ELAVIA V5原型机过载了…

我们现在需要一个雷达,几个激光雷达和三个摄像头。以前的原型机不能起飞,所以我们必须开发另一个原型机,比以前的大。我们决定放弃3D打印的框架,因为它太脆弱了,而且不那么容易修理。另外,布线也很麻烦,所以我们将用碳纤维加固的PCB制作整个原型。这将是更昂贵的,但它将有更高的耐用性,毕竟它节省了时间。我们要感谢我们的合作伙伴Würth Elektronik为我们提供了所需的免费样品。

01.05.2019

ELAVIA V5原型机过载了…

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