是什么让我们与他人不同
现代飞机的发展是为了提高部件的可靠性。这导致车辆的成本增加。
极其安全的VTOL
没有依赖性的模块或系统。所有模块都是分散的。没有机械部件（除了轴承）。
杰出的容错能力
即使模型失去了22个电机单元中的6个，它仍然可以飞行并保持在控制之下。
成本效益
飞行费用极低，每小时16美元。
模型和发动机是专利产品
注册了两项国家专利。两项国际专利，两项正在申请中。
2倍低价
比竞争对手。由于采用了集群方法，我们使用普通部件，比高价航空标准件便宜20倍。
分散的架构
独立的电机单元包含一个控制器、一个发动机和一个动力源。
我们的原型已经开始运作
我们的原型在运行中完美地展示了自己。我们将向您展示未来。
我们创造未来模式的历史
ELAVIA f1技术规格
我们通过多重冗余（分布式结构）和飞机的自动化来实现安全。这种新方法使我们能够以更低的价格获得最高的可靠性，创造出竞争优势。
座位： 1
有效载荷： 165-300公斤
充满电： 154千瓦
干重: 294公斤
安全：
22个分散的发动机
标准高度：
0至500米
最大高度：
高达2000米
尺寸，折叠后，WLH：
3.3 x 4.2 x 1.6米
尺寸，已分解，WLH：
5.4 x 4.2 x 1.6米
范围:
50公里（无负荷）/20公里（有最大负荷）。
最大的速度：
100-150公里/小时
飞行时间：
30至60分钟
功率密度：
7.27公斤/千瓦（在巡航模式下）
0-100公里/小时的加速度：
3秒
每小时的飞行费用：
~16美元（取决于当地能源价格）。
电源：
锂离子590Ah电池或锂聚合物440Ah电池
充电电流限制：
每个电池86A，总共740A
最小的充电电流：
220交流电的6A或110交流电的15A
水平飞行：
通过弯曲的翅膀
我们最好的团队
我们正在为你建设一个更美好的未来。
有了我们的团队，一切皆有可能。
伊戈尔-拉宾
ELAVIA CEO
谢尔盖-托夫卡奇
ELAVIA CTO, 联合创始人
安东-维尔莫欣
ELAVIA CFO, 联合创始人
伊戈尔-丘达科夫
ELAVIA R&D, 联合创始人
亚历山大-沃尔科夫
ELAVIA 联合创始人
我们的博客
你可以查看我们的整个博客。我们详细讨论了我们所采取的每一项措施和我们的目标。
你现在就可以联系我们的主任
请随时写信和打电话给我们。主任会尽快给你答复。
